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西寧至成都鐵路西黃段環評公示 將新建14座中間站 工期7年

中國政府采購招標網 發布時間: 2019年05月24日 09:54

西寧至成都鐵路西黃段環評公示 將新建14座中間站 工期7年
新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段正在阿壩州政府官網進行“環境影響評價信息一次公示”。公示信息顯示,該線段將新建14座中間站,預計工期7年。
新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶。項目向北經蘭新高鐵、蘭青線等干線鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區;向南經成蘭鐵路接入成都樞紐,并可經過成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區,是西寧(蘭州)至成都的便捷通道,是西北至西南區際間的客運主通道,是一條以客為主、兼顧沿線輕快貨物交流的區際快速鐵路干線。
從線路來看,西寧至成都鐵路從蘭新高鐵西寧與海東西之間的路基段引出,向南以隧道翻越拉脊山至化隆縣昂思多鎮設化隆站,出站后跨黃河在昂拉鄉設尖扎站。沿隆務河而上在同仁縣保安新城設同仁車站。出站以隧道翻越西秦嶺中山區進入甘肅省境內,經甘加草原行至夏河縣以東設夏河站。出站向東南以短隧道群在唐尕昂鄉設站,蘭州至合作鐵路與本線在該站接軌。線路沿合作河而上,行至合作市靠山設合作站,出站后線路走行于西秦嶺中山區,經博拉鄉行至雙岔鄉設碌曲站。以橋隧形式穿越尕海則岔自然?;で笛榍誒贍舅掄蟶櫪贍舅掄?,后線路進入四川省境內,走行于若爾蓋草原,結合花湖景區等旅游項目于國道北側設花湖站,在若爾蓋縣城東側設若爾蓋站,后線路從喀哈爾喬自然?;で笛榍ü?,行至熱曲河上游在紅原縣與若爾蓋交界處設紅原站,進入松潘縣境內,翻越岷山山區,接入在建成蘭鐵路黃勝關站,黃勝關至成都段利用在建成蘭鐵路引入成都樞紐。
項目全長824.72公里,利用在建成蘭鐵路307.75公里,利用蘭新高鐵西寧至海東西線路所20.3公里,新建海東西線路所至黃勝關正線長度496.67公里,全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(貨運接軌站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。全線同期建設,合作至黃勝關先期開通(五年半工期),西寧至合作后期開通(七年工期)。工程概算設計投資總額為871.11億元。青海、甘肅段建設單位為蘭新鐵路甘青有限公司,四川段建設單位為成蘭鐵路有限責任公司。
 
 
 
   來源:四川在線

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